2007年12月27日
こそこそと買い集めているトランスフォーマーのフュギア。先日RATCHETを購入。
劇場版オリジナルカラーはこちら↓
僕が買ったのはこちら↓
レスキューラチェットって名前になってますがね。なぜこっちにしたかというと、アニメ版のRATCHETは日本の救急車にトランスフォームするんですね。だからボディは白いわけです。原作のイメージを残したかったのでレスキューラチェットにしたんです。ビークルモードからロボットモードへのトランスファームは感動します。
劇場版オリジナルカラーはこちら↓
僕が買ったのはこちら↓
レスキューラチェットって名前になってますがね。なぜこっちにしたかというと、アニメ版のRATCHETは日本の救急車にトランスフォームするんですね。だからボディは白いわけです。原作のイメージを残したかったのでレスキューラチェットにしたんです。ビークルモードからロボットモードへのトランスファームは感動します。
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2007年12月25日
ネットでの拾いネタなんですがね。
同じ数字が度、分、秒で12個も並ぶ地点が地球上に9ヶ所あるんですね。
アフリカに4つ、ロシアに2つ、スマトラ半島に1つ、オーストラリアに1つ、そして日本に1つあるんです。
グーグルアースに座標を入力して見てみて下さい。その殆どが砂漠だったり、大平原だったりして簡単に行けるところではないんですね。でも日本の地点は行くことができるんですよ。クルマでもバイクでも自転車でもなんだったら徒歩でも。
その座標は東経133度33分33秒 北緯33度33分33秒です。
「地球33番地」で検索してもいいんだけど、グーグルアースで探したほうが夢があっていいよね。
同じ数字が度、分、秒で12個も並ぶ地点が地球上に9ヶ所あるんですね。
アフリカに4つ、ロシアに2つ、スマトラ半島に1つ、オーストラリアに1つ、そして日本に1つあるんです。
グーグルアースに座標を入力して見てみて下さい。その殆どが砂漠だったり、大平原だったりして簡単に行けるところではないんですね。でも日本の地点は行くことができるんですよ。クルマでもバイクでも自転車でもなんだったら徒歩でも。
その座標は東経133度33分33秒 北緯33度33分33秒です。
「地球33番地」で検索してもいいんだけど、グーグルアースで探したほうが夢があっていいよね。
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2007年12月22日
どこかのブログにTRANSFORMERSのDVDの話がありましたが、僕も先日届いたDVDを見てみました。楽しみにしていたのは、「近いうち見よう」と思って上映終了で見損なってしまった日本語吹替え版の方。プライムをアニメ版コンボイ役の玄田哲章さんやっていたから。早速音声を日本語に切替えてチャプター単位で飛ばし見していったんですが、「ちと待てよ！」って事が。確かメガトロンが負けた時スタースクリームが悲鳴を上げて宇宙に逃げていくシーンがあったはずなのに、そのシーンがない。劇場では確かに見た。劇場版原作本にもそのシーンはあった。日本語吹替え版だけカットされたのかなぁ。字幕版をまだみていないのでなんともいえないけど。
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2007年12月17日
先日のブログで自転車の後輪にクラックが見つかったと書いた。
そして交換すべく注文していたパーツが揃ったので天気の良かった日曜日にベランダで作業を開始した。
↑が僕のバイク 「LOUIS GARNEAU XC ONE」（写真は交換前）。
ダートをほとんど走ることがないので、今回はスリックタイヤにすることにした。MAXXISのデトネイターというタイヤで、F 26×1.25 R 26×1.5のサイズをチョイス。前輪から交換開始、Fフォークからホイールを取り外し、タイヤとチュウブを外す。今回はタイヤサイズが細くなるので（ノーマルは26×2.0）チュウブもそれに合うサイズに交換。
↑ほぼ半分の巾しかありません。チュウブに少しだけエアを入れてホイールにチュウブとタイヤをはめ直して適正空気圧までエアを入れれてFフォークに取り付けて交換完了。
↑交換前後の比較。どれだけ細くなったかお分かりいただけると思う。続けてリアも同様に作業。このバイクはシングルスピードといってギアが前後1枚づつだけ。なのでフレームのリアエンドはオートバイと似たものになっている。↓
後輪の取り付けは結構面倒だった。まっすぐに取り付けないといけないからだ。何度かトライして無事作業終了。
↑後輪が白いのはタイヤが白黒ツートンカラーになっているから。ペダルがホワイトなのでカラーバランスも良くなった。で、試乗した感想は漕ぎ出しが軽い。タイヤもチュウブもデフォルトより軽くなっているので楽に漕げる（ですが、変速機がないのでスピードはでません）。
おしまい。
そして交換すべく注文していたパーツが揃ったので天気の良かった日曜日にベランダで作業を開始した。
↑が僕のバイク 「LOUIS GARNEAU XC ONE」（写真は交換前）。
ダートをほとんど走ることがないので、今回はスリックタイヤにすることにした。MAXXISのデトネイターというタイヤで、F 26×1.25 R 26×1.5のサイズをチョイス。前輪から交換開始、Fフォークからホイールを取り外し、タイヤとチュウブを外す。今回はタイヤサイズが細くなるので（ノーマルは26×2.0）チュウブもそれに合うサイズに交換。
↑ほぼ半分の巾しかありません。チュウブに少しだけエアを入れてホイールにチュウブとタイヤをはめ直して適正空気圧までエアを入れれてFフォークに取り付けて交換完了。
↑交換前後の比較。どれだけ細くなったかお分かりいただけると思う。続けてリアも同様に作業。このバイクはシングルスピードといってギアが前後1枚づつだけ。なのでフレームのリアエンドはオートバイと似たものになっている。↓
後輪の取り付けは結構面倒だった。まっすぐに取り付けないといけないからだ。何度かトライして無事作業終了。
↑後輪が白いのはタイヤが白黒ツートンカラーになっているから。ペダルがホワイトなのでカラーバランスも良くなった。で、試乗した感想は漕ぎ出しが軽い。タイヤもチュウブもデフォルトより軽くなっているので楽に漕げる（ですが、変速機がないのでスピードはでません）。
おしまい。
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2007年12月11日
外回りから戻ると荷物が届いていた。差出人の名前に心当たりはないし、送り状にも何が入っているのか書かれてもいない。オークションで落札した分は昨日届いたし、通販で何か買った覚えもないし。何だっけ？と持ち上げてみてようやく思い出した。10月に注文したのをすっかり忘れていた。
パリダカ日本事務局が購入希望者をつのり、送料を皆で折半するという共同購入に申し込んで入手できた。
この本自体定価は42ユーロ。個人輸入できないことはないが、送料が馬鹿高くなるらしい。
なにせこの本、1冊2キロあるのだから。パリ・ダカ30年の歴史は決して軽いものではないということだろう。英語と仏語表記だから、辞書片手に読んでみるか。写真眺めているだけでも楽しいと思うんだけど。
DAKAR 30 ANS D'AVENTURE
パリ･ダカールラリー30周年を記念して発刊された本。752ページ、1,400点にのぼる写真。
パリ･ダカールラリー30周年を記念して発刊された本。752ページ、1,400点にのぼる写真。
パリダカ日本事務局が購入希望者をつのり、送料を皆で折半するという共同購入に申し込んで入手できた。
この本自体定価は42ユーロ。個人輸入できないことはないが、送料が馬鹿高くなるらしい。
なにせこの本、1冊2キロあるのだから。パリ・ダカ30年の歴史は決して軽いものではないということだろう。英語と仏語表記だから、辞書片手に読んでみるか。写真眺めているだけでも楽しいと思うんだけど。
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2007年12月06日
ここの「チリ」って辛くて好きなんですよ。
で、今月12日からこんな↑ハンバーガーを売り出すそうです。
牛肉３００グラムを使った厚さ約９センチの特大バーガー「スーパーメガウェンディーズ」だそうで
1個が380グラムという重さ、970Kcalというエネルギー、500円という値段。
食べてみたいような、みたくないような。
ただね、鹿児島にはお店がないのよねぇ。
で、今月12日からこんな↑ハンバーガーを売り出すそうです。
牛肉３００グラムを使った厚さ約９センチの特大バーガー「スーパーメガウェンディーズ」だそうで
1個が380グラムという重さ、970Kcalというエネルギー、500円という値段。
食べてみたいような、みたくないような。
ただね、鹿児島にはお店がないのよねぇ。
2007年12月04日
ガソリン価格高騰もあって身体のためにも地球のためにも天気のいい日は通勤のためにペダルを漕いでいる。今朝、何気に後輪を調べたらサイドウォールにクラックが入っていた。幸いチューブははみ出ていなかったが、こいつは要交換だ。
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2007年12月01日
Free Magazineいろいろあれど、その内容の大半は女性向け。なかにはビジネスパーソンに読ませるモノも身近にありますけど・・・・。で、この「ahead」というマガジンはCar&Moto話題に集約された内容というシロモノ。誌面も読み応えありで、とても気に入ってしまった。というかこれだけのマガジンがFreeならば手にしないわけにはいかない。
毎月15日発行。編集長はダカール2007を完走した桐島ローランド氏。
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